Energie & Umwelt
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Planung
Die Überlegungen stammen aus den Jahren 2014 - 2022

Links zu verschiedenen Gedanken­splittern:

Bodenversiegelung und Fotovoltaik


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Eine Ausgleichs­abgabe auf bestehende und künf­tige minder oder gar nicht genutzte Flächen (z.B. Park­plätze, Logistik­zentren o.ä.)...
Damit würden ganz von selbst Fotovoltaik-Anlagen entstehen, ohne dass sich Gebiets­körperschaften mit lang­wierigen Verhand­lungen (Grund­eigentümer) abmühen müssen. Als Drauf­gabe gibts noch Steuer­ein­nahmen. Diese Idee ist Hugo Breitner gewid­met.

Elektromobilität


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Elektromobilität ist eine Sackgasse
Um die Elektromobilität praxis­tauglich zu machen, ist die For­schung gefragt. Es müssen leistungs­fähigere Akkus produziert werden (erziel­bare Reich­weite, längere Lebens­dauer, kürzere Lade­zeiten, energieschonde Batterie­produktion, besserer Brand­schutz).
Es müssen mühsam gewonnene erneuer­bare Energie­quellen für den Be­trieb von Lade­sta­tionen verwendet werden.
Der Aufbau einer Lade­infra­struktur ist teuer. Lade­stationen können her­kömmliche Tank­stellen nicht ersetzen. Im urba­nen Bereich ist Elektro­mobilität nur sehr einge­schränkt nutz­bar.

Smartes Carsharing


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Zusätzliche Nutzung von Elektro­fahrzeugen durch ein smartes Leasing­modell. Ziel ist es, die Gesamt­zahl der Fahr­zeuge im Ballungs­raum zu redu­zieren.
Vorstufe: Garage mit Lade­sta­tion für Privat-Pkw
Im nächstenn Schritt soll dem Kfz-Benutzer eine prak­tische Möglich­keit geboten werden, mit geringem Komfort­verlust auf ein priva­tes Fahr­zeug zu verzich­ten.
Die Lösung ist ein intelli­gentes Abo­modell auf Leasing­basis.

Wasserstoff


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Wasserstoffantrieb für Donauschiffe. Diese Idee ist uralt und wäre seinerzeit bahn­brechend für eine Forschungs­initiative in Wasser­stoff- und Brenn­stoff­zellen­techno­logie. gewesen.
Heute kann besten­falls der Energie­mix auf Donau­schiffen ver­bessert werden.

Geothermie


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Geothermie kann teil­weise als Ersatz für Erd­gas einge­setzt werden.
Gefördert wird Geothermie der­zeit haupt­sächlich im Bereich Neu­bauten und Einfamilien­häuser. Für den urba­nen Raum ist auch für Geo­thermie­lösungen der Ausbau des Fern­wärme­netzes unab­dingbar.
Voraus­setzung sind u.a. mehr Installa­teure: Aus­bildung zusätz­licher Hilfs­kräfte (kurz­fristig) und Bewer­bung des Installa­teur­berufs (mittel­fristig)

Wärmedämmung


https://dernachdenker.at/WasDieZukunftBringt/energie.htm#anergie
1. Stufe: Wärme­dämmung auch bei Alt­bauten rea­li­sieren
mittels Valorisierungs­stopp der Mieten nach dem MRG.
Bei Einfamilien­häusern ist eine Förderung der Wärme­dämmung relativ einfach. Wichtig und wirklich effek­tiv wäre ein Wärme­dämmungs-Inves­titions­schub im Wohn­bau bei bereits bestehen­den Miet­objekten.
In der Praxis scheitert dies daran, dass der Hauseigen­tümer kein Inter­esse hat, dass der Mieter sich Heiz­kosten erspart.
Anknüpfungspunkt soll die Inflations­anpassung der Richt­wert-Mieten sein. Die Valorisierung für Miet­objekte sollte 2-3x ausge­setzt werden, wenn das Miet­objekt genormten Wärme­dämmungs­kriterien nicht entspricht.

Ersatz von Gasthermen


https://dernachdenker.at/WasDieZukunftBringt/waermedaemmung.htm#mietrecht
2. Stufe: Abschaffung fossiler Energie­träger für Heiz­zwecke
Valorisierungs­stopp der Mieten nach dem MRG:.
Anknüpfungs­punkt soll auch hier die Inflations­anpassung der Richt­wert-Mieten sein. Die Valorisierung für Miet­objekte sollte mehrmals ausge­setzt werden, wenn das Miet­objekt mit fossilen Energie­trägern gespeist wird.
Die Gliederung in 2 Stufen ergibt sich aus der Notwen­digkeit, das Fernwärme­netz auszu­bauen und die Produk­tion von Fern­wärme auf eine erneuer­bare Basis zu stellen.

Partnerschaft der Regionen


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Sanfte Industrialisierung von Entwicklungsländern.
Ein sehr komplexes Modell ist „Partnerschaft der Regionen“. Dabei werden Entwicklungs­hilfe und Solar­energie­nutzung kombi­niert. Zielregion sind äquator­nahe Bereiche.
Das Konzept stammt aus dem Jahr 2014 und ist vor allem aus Gründen der der Migra­tions­prävention er­stellt worden.
Es ist deswegen aber keines­wegs unak­tuell. Problema­tisch ist die Aus­wahl von Partner­ländern.

Flugverkehr


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Ein Flug­ticket darf mehr kosten, als das Taxi zum Flug­hafen .
Vorschlag: Ein gänzlich neues euro­päisches Besteu­erungs­modell abseits der Besteu­erung von Kero­sin oder durch Flug­ticketauf­schläge.
Die Steuer soll ab­hängig von der verfüg­baren (!) Tank­kapazi­tät sei. Wieviel tatsäch­lich getankt wurde ist uner­heblich. Ergänzung durch eine europäische Steuer für Benut­zung des europä­ischen Luft­raums (Überflug­rechte).
Koppelung von Landerechten mit einem einheit­lichen europä­ischen Min­dest­kollektiv­vertrag/Tarif­ver­trag für Flugbe­gleiter und Pi­loten Eine Kombina­tion mit einer Arbeits­zeit­verkür­zung bietet sich an.

Frachtverkehr


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Allgemeine Transport­verbote & Besteuerung von Fern­trans­porten in der EU.
Begrenztes Fahr­verbot für mit Diesel betrie­bene Tran­sit-Lkw auf be­sonders frequen­tierten Strecken.
Transport­verbote für gering­wertige Güter z.B. Müll, Holz..
Transport­verbote z.B. für Lebend­vieh (nur lokale Trans­porte er­laubt)
Beschrif­tung der Waren (insbe­sondere Lebens­mittel) mit den bisher zurückge­legten Ent­fernun­gen (seit Ernte/Schlach­tung..). Zwischen­transporte (z.B. zu Verpackungs­zwecken) sind mit­einzu­berech­nen. Allenfalls Steuer für große Ent­fernungen.

Energie


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Der große Hebel: Energieproduktion.
Es führt kein Weg daran vorbei, ergänzend zu den verbrauchs­seitigen Selbst­beschrän­kungen auch das Ange­bot an Ener­gie (ähnlich bei Roh­stoffen) massiv einzu­schränken. Im Ideal­fall wird die Energieproduktion in dem Maß redu­ziert, in dem Sparmaß­nahmen wirk­sam werden.
Warum sind die produktions­seitigen Maß­nahmen genau so wichtig wie die angebots­seitigen Maßnahmen?
Wird in den COP-Staaten beispiels­weise der Erdgas­verbrauch zurück­gefahren, wird der Preis für Erd­gas am rest­lichen Welt­markt fallen. Davon profi­tieren die Länder, die bei COP nicht dabei sind.
Der Klima­wandel kann nur wirk­lich einge­bremst werden, wenn erneuer­bare, univer­sell einsetz­bare Energien deut­lich billiger als Gas, Öl und Kohle geworden sind.

Änderungsbedarf Steuern & Abgaben bzw. Zuschüsse



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